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Nov 08, 2023

UDOT testet eine neue Methode, um Straßenmarkierungen besser sichtbar zu machen

WEST VALLEY CITY – Die Linien auf der Straße können nachts oder bei starkem Regen schwer zu verfolgen sein und Pfützen auf der Straße bilden, aber das Verkehrsministerium von Utah geht nun davon aus, dass sie sie gefunden haben könnten

WEST VALLEY CITY – Die Linien auf der Straße können nachts schwer zu verfolgen sein oder wenn starker Regen beginnt, Pfützen auf der Straße zu bilden, aber jetzt glaubt das Verkehrsministerium von Utah, dass sie möglicherweise die Lösung in Form von leuchtender Farbe gefunden haben.

Jason Nance ist Leiter des Chemielabors am UDOT und außerdem Doktorand an der University of Utah. Er sagte: „Ich konnte eine Alternative zu Straßenmarkierungsfarbe finden, die auch bei Nässe in der Nacht sichtbar ist.“

Es heißt phosphoreszierende Farbe und ist im Wesentlichen eine im Dunkeln leuchtende Farbe, die heller leuchtet als die eines durchschnittlichen Kinderspielzeugs. Der Grund dafür ist, dass eine andere Reihe von Chemikalien verwendet wird, um es zum Leuchten zu bringen.

„Genauer gesagt handelt es sich um eine Art Farbe, die vor Witterungseinflüssen geschützt ist. Wenn normale Farbe verwendet wird, verschlechtert sie sich traditionell, wenn sie ständig Wasser ausgesetzt wird“, sagte Nance.

Er kam auf die Idee im Rahmen seiner Abschlussarbeit und beschloss, sie im Rahmen seiner Tätigkeit bei UDOT mit Hilfe von Taylor Sparks, einem außerordentlichen Professor für Materialwissenschaft und Werkstofftechnik an der University of Utah, in der realen Welt anzuwenden.

Nance sagte, er wolle etwas Besseres machen als das, was UDOT bereits verwendet.

Derzeit verwenden sie eine Mischung aus Farbe und Glasperlen, die die Scheinwerfer eines Fahrzeugs reflektieren. UDOT sagt jedoch, dass Wasser die Perlen nicht reflektiert, wenn sie mit Wasser bedeckt sind, was sie bei Nässe unbrauchbar macht.

Nance sagt auch, dass die im Dunkeln leuchtende Farbe nicht so schnell kaputt geht oder von Schneepflügen von der Straße gerissen wird.

UDOT befindet sich noch in der Forschungsphase dieses Projekts, aber sie sagen, dass sie bereits wissen, was sie als nächstes herausfinden müssen.

„Wir werden uns mit Faktoren befassen wie: Können wir das Leuchten verstärken, es heller machen? Können wir dafür sorgen, dass es länger hält? Können wir es weniger anfällig für Elemente machen und können wir das alles zu den niedrigsten Kosten tun?“, ", sagte Nance.

UDOT rechnet damit, im nächsten Jahr mit dem Testen der leuchtenden Farbe auf Straßen zu beginnen. Außerdem beginnen sie mit Viertelmeilen-, Halbmeilen- und Meile-langen Abschnitten auf wenig befahrenen Straßen, damit sie es testen können, ohne dass es zu große Auswirkungen auf die Fahrer hat.

Die leuchtenden Linien werden durch Lichtquellen wie die Sonne oder Scheinwerfer vorbeifahrender Fahrzeuge aufgeladen.

„Letztendlich muss es erschwinglich sein, und das finde ich sehr spannend an dieser Technologie, denn sie scheint eine der ersten, wenn nicht sogar die erste, kosteneffiziente Lösung für leuchtende Straßen zu sein“, sagte er Nance.

Wenn sich dies als erfolgreich erweist, besteht laut Nance die Chance, dass es von anderen Transportabteilungen im ganzen Land übernommen wird.

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